台湾也有“春运热”！

今年台湾春节假期长达九天，为了应付庞大的返乡过节人潮，铁路、航空都加开班次，提供最大运输能量，但热门时段抢翻天，民众还是一票难求。


春节近了，抢订火车、机票的年度大戏再度登场！对台湾西部的民众而言，舒适快速，从北到南全程只要两小时的高速铁路是首选，高铁的春节疏运从元月20日到30日，共可提供一八五万多个座位。高铁表示，春节假期间，南下车次较热门，尤其20日小年夜和隔天大年除夕的长程车票几乎都已经卖完。

买不到高铁票的西部民众，以及没有高铁可搭的东部民众，就只能靠台铁了。台铁局长范植谷表示，今年台铁全线共加开558列次，目前订票数已达100多万张，较去年春节增加30％，预估每天可输运6.7万人，单日最高运量更可达到10万人。不过，开放网路及电话订票当天，32万个东部干线春节热门时段座位，一小时内被抢光，在台北念书讨生活的东部民众，担心又不能回家过年，在台北车站和花莲的乡亲连线抗议，要台铁让他们回家过年。“花东要车票！不要站火车!”

今年没抢到票的民众，已经做好最坏打算，买不到座位就用站的，但至少要站3个小时才可以到家。“我们站著回家，拿著大包小包行李，还要被挤来挤去！”

距离台北车程最远的台东，县政府体贴的连续第五年安排春节返乡专车，许多上了年纪、希望子女顺利回乡团圆的父母，前一晚就到场排队，等了十三小时，终于买到车票。“这次能买到车票，让小孩能回家过年，非常高兴！”

民众也表示，希望2013年花东铁路电气化、双轨化完成，车班运能再增加，就不用这么辛苦排整晚买票。

除了铁路，今年春节加大选，使得两岸春节加班机大热门。根据交通部民航局统计，两岸春节加班机总数已增至378班，较去年的180班增加超过1倍，且平均订位率高达9成8。此外为协助离岛民众返乡将考虑动用军舰及军机疏运。

事实上，大部分的台湾民众还是利用公路返乡团聚，交通单位也启动高速公路疏运计画，春节九天假期每天零时到七时暂停收费，另有开放路肩、匝道仪控及高乘载（三人以上才能上路）管制等措施。

高速公路局说，预估大年初二到初五都可能涌现大量，一般是年初三流量最大，单日车流可能上冲三百万辆次。前年春节也是九天假期，曾创下302万辆次的史上单日新高纪录。

作者：尼尔（台北）

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