钓岛争纷对日本汽车负面影响已显现

作者 尼古拉

根据路透社10月9日周二发自北京的消息，中日两国在钓鱼岛主权归属问题上分歧的负面影响现已显现。日本丰田汽车（Toyota）九月份在中国的新车销量比去年2011年同期大幅下降了近49%。

日本丰田汽车在北京的发言人（Tokanori YOKOI）还进一步指出，丰田和它的两个中国伙伴九月份共售出四万四千一百辆新车，比去年同期减少48.9%；而在今年头九个月中，丰田总共售出六十四万零二百辆新车，同比增长4，6%。日产汽车（Nissan）九月份在中国的新车销量为八万八千二百四十九辆，比去年2011年同期也下降了34，6%；而在今年头九个月中，日产汽车在中国的销售总量同比则下降了0，4%。

日本共同社周二也报道上述消息，但来自东京的消息说，日本三大汽车厂商丰田、本田（HONDA）和日产当天公布的9月份在中国新车销量显示，除丰田销量大减48，9%以外，日产销量减少了35.3%，本田销量减少40.5%。与此同时，铃木汽车(Suzuki)也于10月9日周二对外宣布，9月份在中国市场的汽车销量为16,020辆，较去年同期下降42.5%。

在此之前，日本汽车制造企业中的三菱汽车(Mitsubishi)与富士重工(FUJI)已在10月5日周五对外宣布，三菱汽车9月份的销量为2340辆，同比减少62.9%。富士重工的销量为1857辆，同比减少64.5%。马自达（MAZDA）也减少34.6%，为13,258辆。至此，日本汽车九月份在华销售的整体情况现已出台，周二公开的数据证实，中日两国发生钓鱼岛主权争纷后，中国民众反日游行和抵制日货运动造成日系汽车的销量急速下滑，并对日本汽车工业造成冲击。

同样是就日本汽车9月份在华销量大幅下降一事，日本经济团体联合会会长米仓弘昌周二在记者会上表示，希望中国政府为抵制日货的运动降温。但共同社注意到，米仓在做上述呼吁的同时还特别强调，他自己在尖阁诸岛问题上的基本认识与日本政府没有不同，他对日本政府主张拥有钓岛主权的立场不持异议。

据介绍，去年2011年，丰田、日产、本田等六大日本汽车制造商在中国的总产量约为330万辆，占其全球总产量的16%。其中日产汽车在华产量比例更是高达四分之一。而在销售方面，包括在中国没有工厂的富士重工在内，日本各大车商2011年度的在华销量也达到近340万辆的水平，同样占全球总销量的16%。而就今年2012年，日本汽车在华销量的目标：日产为135万辆，丰田为100万辆，本田为75万辆，上述目标均大幅超出去年的实际销量。如今在九月份销售数字正式出炉后，日产和丰田均已表示，要完成今年销售任务有困难。

针对上述情况，共同社周二在报道中指出，尖阁诸岛（即中方所称的钓鱼岛）问题在中国导致的负面影响现已显现。日本汽车企业今年要实现在华销量目标已经变得困难。有分析指出，如果受抵制日货运动的影响呈现长期化，日本车商必将受到重创。鉴于日本各大汽车企业都把经营重点转向中国，从这个巨大市场中撤退是不可能的。日产汽车的一名高管也表示，从中长期来看中国市场还会发展，不打算改变基本战略。但对日本车商而言，严峻考验似乎还将持续一段时期。某大型证券公司的分析师认为，乐观的估计到今年12月份日系车的在华销量可以恢复正常，但在10月份至12月份之间，中国市场上日系车销量的大幅减少将不可避免。



法国国际广播电台