2012年2月12日星期日

自駕遊港硬上弓 車毀人亡在眼前

《太陽報》

夕陽政府聲稱要奮鬥至最後一分一秒,其實是製造麻煩至最後一分一秒。正當雙非問題愈演愈烈、中港矛盾不斷升溫之際,港府竟火上加油,擬於下月強推粵港自駕遊試驗計劃,惹起黑箱作業、閉門造車的強烈質疑。近日,由團體和網民發起的抗議浪接浪,足證市民已忍無可忍。

顧 名思義,粵港自駕遊是容許廣東省和本港車輛直駛對方境內,首階段先讓香港車輛北上,次階段研究內地私家車南下,表面看有來有往,甚為公平,實則不然。僅深 圳市的車輛就超過香港數倍,遑論廣東省,更遑論全國,雙方車流量不對等,帶來的空氣污染、交通壓力當然不一樣。可以說,自駕遊根本就不是一個公平的計劃, 市民反對不足為奇。

最令人擔心的是,兩地交通規則、駕駛態 度、道路和車輛設計南轅北轍,一旦內地車輛在港行駛,交通事故必然大增。「東方報業民意調查」顯示,五成一受訪者不贊成計劃,甚至感到憂慮;一成八擔心加 劇兩地居民矛盾;另一成八認為會助長雙非孕婦來港闖關。此外,五成六認為內地司機駕駛態度及文化與香港不同,易生衝突;兩成四擔心道路不勝負荷,塞車問題 更加惡化;一成五則指兩地道路設計不同,易生混亂。

無可否 認,內地司機的駕駛態度一直為人詬病,目無法紀、橫衝直撞、超速打尖已算小兒科,最恐怖莫過於「寧撞死莫撞傷」心態,令港人聞之色變,毛骨悚然。另一方 面,內地「官二代」、「富二代」囂張跋扈,視人命如草芥,不然也不會發生「我爸是李剛」此等荒謬絕倫之事。正如關注團體指出,港府霸王硬上弓,不僅引發許 多安全問題,加深中港兩地矛盾,萬一發生意外,更擔心引起執法爭議,追究無從。

汽 車排放造成空氣污染,亦是港人反對自駕遊的原因。港府去年增加汽車首次登記稅、實施停車熄匙,理據正是減少排放。現在港府反其道而行,容許更多內地車輛在 路面行駛,這不是自打嘴巴又是甚麼?還有,雙非孕婦本已令本港醫療系統崩潰,不少港人擔心,自駕遊勢必淪為雙非直通車,令問題更加失控。

面 對此起彼落的反對聲音,運輸及房屋局局長鄭汝樺只知大派定心丸,卻無具體應對措施。曾蔭權更貶低港人沒有文化,又指內地司機會有「入境敏感」,港人應該包 容云云。港府不顧民意反對,一意孤行推動自駕遊,動機實在令人質疑。上述民調又顯示,四成一受訪者直斥曾蔭權只想討好中央;兩成四狠批他急功近利,想趁下 台前攞威;另兩成四批評措施由公務需要變成旅遊性質,並無迫切性。

夕陽政府落幕在即,擾民措施依然層出不窮,與民為敵至最後一分一秒。特首參選人唐英年「車毀人亡」的詛咒,恐怕一言成讖,應在自駕遊計劃之上。





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