從1937年8月13日開始、持續三個月的淞滬會戰中，我國軍民面對強敵，前赴後繼，粉碎了日本“三月亡華”的妄想，拉開了八年抗戰的序幕。他們拼力禦敵的精神永彪史冊！其間多少可歌可泣的英雄事跡，部分被記載，部分卻未流傳。個別事件，是非顛倒，令人浩嘆。
11月初的死守松江三日，是淞滬會戰後期的慘烈的阻擊戰。當時真相不明，異說紛紜，幾十年後逐漸清晰，但其中情節，實有予以梳理之必要。
一，基本情況概述
（A）淞滬戰場概況
20 世紀30年代，日本是一流軍事大國。當時蔣介石領導的國民政府統轄區僅為國土面積三分之一，軍委會總轄不到兩百個師，士兵數量比日本少得多，其配備相差更 多。因而在對日外交上儘量敷衍，委屈求和，同時也作應戰準備，除培訓部隊，改良裝備外，也築建防禦工事。對於可能在長江口進攻之敵，做防守南京的準備。
1934 年以數師兵力建築吳福線、錫澄線、乍嘉線等永久工事，全長百餘公里，並築蘇嘉鐵路（注1）；1935年部署了京滬分區的防護由張治中負責（當時“京”是指 南京，下同——《新史記》編者注），滬杭分區由張發奎負責。西安事變後，張治中在蘇州成立京滬警備司令部（注2）。1937年8月上旬規劃張治中的第9集 團軍守京滬錢，張發奎的第8集團軍守滬杭線。
淞滬地區示意圖。王東平繪。
這一年8月13日，敵艦廿餘艘，以海軍陸戰部隊萬餘人登陸，中方即由張治中率三個師向上海（注3）增援，初佔優勢。8月22日，敵三個師團由小川沙口（注4）等處登陸，向寶山羅店一線南犯，我軍守北站瀏河一線。雙方陸續增兵，膠著於滬市西北郊。
9月中旬，我軍200架戰機，毀傷殆盡，喪失制空權，交通線被毀，補給瀕於癱瘓，我軍漸轉入守勢。9月底我軍逐漸增兵至50餘師，日方也增至20萬人。9月23日張治中辭職，由陳誠的15集團軍負責羅店方面。
10月份主戰場逐漸移至滬郊西北羅店大場一帶，我方因後繼乏力，給養有問題，漸處於被動挨打劣勢，寶山與上海市交接處仍膠持約兩個月，而守浦東（注5）的右翼軍張發奎約有兩師兵力，只是沿岸有小接觸，卻相對平靜。
10 月25日，敵以飛機等大量火力摧毀我陣地，以致大場失守，附近守軍退到蘇州河南岸（青浦、嘉定一線），很多高級將領從戰略觀點出發，建議退守二線，即吳福 線的永久工事，統帥部已下達撤守命令，但因九國會議即將召開，寄望於國際干涉，10月28日，蔣又收回撤退令，以政略壓過戰略，要求對上海地區抵死固守， “不惜條件，保衛上海”。
出爾反爾，使軍心不穩，而且有些部隊已依撤退令西進，開始出現了失序狀態。適巧在滬郊的中央方面軍司令朱紹良調往華北戰場，將右翼軍從浦東西移，張發奎率兩師人馬西渡黃浦江，以至浦東多縣幾乎無國軍。
日軍因戰事膠著，傷亡慘重，就增調三個多師團兵力，於11月初在杭州灣北岸登陸，準備對滬西我軍進行大包圍。我軍倉促應對，因而有本文所述的死守松江三日的慘烈戰役。
三 戰區司令部最終於1937年11月8日對上海大軍下達撤退令，上百萬軍民擁擠在京滬鐵路和公路上，上有飛機濫炸，後有追兵衝擊，事實上是無序潰退，途中傷 亡很重。退到吳福線、錫澄線，雖有永久工事，但原無守軍駐紮（都已相繼調赴主戰場），以至工事地址不清，找到也無鑰匙開門，所以站不住腳（注6），稍停即 退。至11月13日，日軍又在長江白茆口登陸，形勢更加惡化，形成潰敗勢態，不得已把原定第四線的南京保衛戰被迫提前，當時浦東防務空虛，如無松江“三 日”之役，阻滯金山衛敵人進度，後果會更嚴重得多，大軍會被圍殲，不堪設想！
注釋：
1 蘇州至嘉興，抗戰初期起到作用。後來被日軍拆毀。
2 《淞滬會戰》，2010年9月第一版。史說“淞滬會戰紀略”，史說當時為第9集團軍司令部作戰科長。
3 上海市，在1937年為直轄市，有七個區（約以吳淞，閘北，龍華，南市為界），面積約527.5平方公里，市區內有英法等國租界（原面積5萬畝，約33平 方公里），所以上海市是中外分治的。虹口區日人聚居，並駐有海軍陸戰隊，俗稱“日租界”，為“813”戰事開始之地。但中日交戰都避開蘇州河以南的法租界 與公共租界，為戰火不到的“孤島”。
4 小川沙口，在寶山縣之西郊。另有川沙口，在川沙縣境，和寶山縣的吳淞口相對。
5 浦東，作為地域名，有多種用法。本文中之“浦東”係指杭州灣北岸，江蘇數縣在黃浦江以東的地區。包括川沙、南匯、奉賢三縣以及松江和金山縣的部分地區。另 外從20年代起，人們常從當時上海市區角度，稱黃浦江對岸為“浦東”，自居為“浦西”。以至後來還有“浦東縣”“浦東區”等名稱，易於混淆。由於50年代 起上海市區不斷擴大，現今的浦東已與本文所指1937年的浦東相近了。
6 《淞滬會戰》，54頁，黃德馨（工兵學校教官）“京滬杭國防工事的設想、構築和作用”。（《新史記》第8期）
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