2012年3月10日星期六

王梦恕:刘志军作风霸道但推进高铁很厉害 我并非落井下石



  (联合早报网讯)王梦恕昨日表示,铁道部前部长刘志军作风霸道,建设铁路不注重“科学化”。他还透露,他曾让媒体记者扮作自己的学生,调查乌鞘岭隧道工程的危险施工,报道刊发后引起震动,铁道部为此不得不把设计院负责人撤换
  据南方都市报报道,全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕昨日表示,铁道部前部长刘志军作风霸道,建设铁路不注重“科学化”。他还透露,他曾让媒体记者扮作自己的学生,调查乌鞘岭隧道工程的危险施工,报道刊发后引起震动,铁道部为此不得不把设计院负责人撤换。
  王梦恕认为,对刘志军不能全盘否定,尤其是他对高铁建设做出的贡献,“我这个人不是落井下石的人。”
  “《争议“亚洲第一隧道”》的5000余字长文,揭露了乌鞘岭隧道施工方案的不科学。 报道震动了铁道部,本来各个局敢怒不敢言,各个副部长看了都觉得出了口气。”王梦恕说,刘志军为此将铁道部设计院的院长撤掉,“这个人内心很恨我”。最终,乌鞘岭隧道存在争议的施工方案使整个工程多花费约6个亿,参与施工的八个局都亏损了七八千万。
  对于和刘志军的分歧,王梦恕并不回避,他说自己的主要观点就是要“科学发展”,而刘往往追求快,造成不合理的工期和造价。“没有仁义感情,对工程公司很残酷,他本身是农民出身的,怎么能这么干呢?”王梦恕说,后来就有人举报他。
  经过长期规划,高速铁路项目在2007年正式上马。王梦恕评价说,刘志军在推进高速铁路发展方面“非常厉害”,对于谈判、贷款、向国家要钱都很积极。让他印象最深刻的是刘志军的敬业精神:北京至天津的高铁进行300公里试验运行时,刘志军专门坐在车头位置,为此工程人员十分紧张,丝毫不敢懈怠。
  王梦恕说:“所以铁道部很多干部都说,我这个人不是落井下石的人,是非常讲仁义的。你是好就说你好,你这个地方不好我就说你不好,我并不是拿着不好来否定全部。”
  为了实现高速铁路网的建设,刘志军在建设工期、建设资金上抓得紧,将货运赚的钱都用来修铁路,其后果是铁路职工的待遇长期不佳。“一线铁路职工的年收入约3万元,而其他垄断企业都有五六万元。”王梦恕曾这样当面质问刘志军,还问其:“3万元你丢人不丢人?”并称,“翻到6万元,那才叫本事。”
  “刘志军不懂怎么搞民心,这个他不太听。”王梦恕说,新任铁道部长盛光祖上台后不到两个月,就给职工统一涨工资400元,干部则没有。
  来源: 财经网

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