2013年7月11日《明镜郵報》

• 不得對倭寇稍有好顏色
• 前提條件自行消失
• 精英財富流外國 殘山剩水留子孫
• 不吸鴉片還是病夫
• 中美戰略對話 汪洋難有作為
• 《中國左右決鬥》
• 鐵道部：火車票難買是票價太便宜
• 朝鮮正給中美提供更緊密的合作平台
• 江澤民為退位布局，執意提拔“老油條”掌政法
• 毛澤東在歷史上是一個多麽惡劣的“國父”
• 拜登：中国必须停止公然窃取美国商业秘密
• 赫然见“拆” 中国驻美使馆被涂鸦
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• 2013年7月10日《明镜郵報》
• 2013年7月10日《歷史日報》

2013年7月11日《歷史日報》

• 鄧榕為王震家的三兄弟兩肋插刀
• 杨天石等：帝制终结，专制难除（下）
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• 2013年7月10日《歷史日報》

不得對倭寇稍有好顏色

日本發表新年度防衞白皮書，依舊是鼓吹中國威脅論的陳詞濫調，污衊中國巡航釣魚島是「入侵」，要加強防禦能力云云，其賊喊捉賊的嘴臉再一次暴露無遺。

歷史上，從來只有日本侵略中國、欺負中國，而中國一直被動捱打。甲午戰爭後日本佔據台灣，九一八事變後建立偽滿洲國，七七事變發動全面侵華戰爭，即使到了今天，日本仍然霸佔中國釣魚島，亡華之心不死。為了掩蓋勃勃野心，日本故意扮出一副楚楚可憐相，企圖博取國際社會的同情。日本這種小人無賴、欺軟怕硬的賤格本性，自古以來沒有變過，而種種滑稽可笑的小動作，根本是騙不了人的。

日本到底是一個怎樣的民族，與日本打過交道的大國領袖早就作過評價。美國前總統羅斯福直言：「日本人是我見過的最卑鄙、最無恥的民族」；法國前總統戴高樂則說：「日本，這是一個陰險與狡詐的殘忍民族，這個民族非常勢利，其瘋狂嗜血程度，類似歐洲中世紀的吸血鬼德古拉，你一旦被他看到弱點，立即會被咬破喉嚨，毫無生還的機會。」而與日本聯手發動第二次世界大戰的德國法西斯希特拉，同樣對日本嗤之以鼻，坦言「與（日本）這樣的國家結盟簡直是恥辱」。

對日本人本性看得最透徹的，莫過於大清康熙皇帝。《康熙朝起居注》記載了他的原話：「倭子國，最是反覆無常之國。其人，甚卑賤，不知世上有恩誼，只一味懾於武威……故爾，不得對其有稍許好顏色。」康熙對日本沒有好顏色，日本人卻將康熙視為「上國聖人」，崇拜得五體投地，與日本現在對美國的態度如出一轍。

可惜，康熙的子孫、民國政府以至毛澤東之後的中共第二代、第三代、第四代都數典忘祖，一味對日本以德報怨，最終自取其辱。中共第五代欲一雪前恥，惟有「不得對倭寇有稍許好顏色」。

香桐仁 評論員

太陽報

前提條件自行消失

近日有傳朝廷決定提早展開政改諮詢，事實證明根本是子虛烏有，有關報道並不準確，中央或特區政府至今未有就政改訂下時間表。有建制派及泛民人士亦說，未聽過政改會提早諮詢。

無論如何，種種迹象表明朝廷在政改諮詢問題上立場可能有了調整，這是因應形勢變化作出的決定，因為朝廷發現政改諮詢拖得愈久，麻煩愈大，爭拗愈烈，通過的機會愈微。

港人一定還記得，今年三月「兩會」閉幕後，人大法律委員會主任委員喬曉陽、港澳辦主任王光亞、中聯辦主任張曉明在深圳召集香江愛國愛港力量的重要人物開會，喬曉陽聲色俱厲表示，不能讓對抗中央的人當特首。對此，香港人要形成共識，要多數的香港人接受，否則「不宜開展政改諮詢」。

朝廷大臣之所以放出這樣的狠話，是因為在政改問題上、在普選行政長官問題上，反對派已推出了「佔領中環」行動，成立了「真普選聯盟」，表明要廢掉「篩選機制」。反對派的這些「出牌」，就是要爭取他們的人能夠參加普選特首，這對朝廷是極大的挑戰。老實講，朝廷對「愛國愛港」自己人參選特首打敗反對派參選人沒有信心，在這個信心問題沒有解決之前，朝廷就要為政改諮詢設置障礙。

然而，當時輿論就指出，這樣的前提條件是無法確定、無法操作的，只能打輿論戰。後來朝廷也不再重複這樣的論調，否則恐怕日後連推出政改諮詢都不能也。

柳太極 傳媒人

太陽報

精英財富流外國 殘山剩水留子孫

中國精英階層移民海外已成潮流，他們帶走億萬財富的同時，給中華民族子孫後代留下一片殘山剩水。中國今後路在何方，令人擔憂。

美國全國房地產經紀人協會最新公布的數據顯示，截至今年三月三十一日止的一年內，中國買家購買美國房產金額近一百二十三億美元，僅次於加拿大買家。中國人所購房屋價格中位數為四十二點五萬美元，位居榜首，遠超其他外國買家，其中近七成中國購房者直接支付現金。

這些數額只是冰山一角，如果加上中國人在澳洲、加拿大等國購買的房產，數額恐怕接近千億美元。富人移民國外，雖然各有各的原因，但總體上考慮是為避險。中國不少先富起來的人都是鑽政策空子，通過官商勾結暴富，為了避免今後被當局秋後算帳，先預留後路，移民國外，將資產轉移海外。尤其是一些太子黨，當年憑藉老子的特權，在國內橫行無忌，民怨極大，擔心日後被人清算，因此溜之大吉。

人財兩空 好夢難圓

至於貪官，更是將移民國外、拿一本歐美國家護照當作護身符。最近出事的國家發改委原副主任劉鐵男，據說手上持有十二本護照，在海外存有一千九百萬澳元，並已移民海外。

類似的裸官並不在少數，他們在海外購買了別墅和商業地產，自己一個人留在國內「裸體做官」，一旦退休，實現政治軟着陸，便飛赴國外與家人團聚，徹底逃之夭夭。這些已經移民的貪官家庭數字驚人，以致在美國西岸和加拿大溫哥華一帶，出現遠近聞名的中國貪官「二奶村」、「大奶屯」。這些人住豪宅開名車，不事生產卻揮霍無度，舉止粗魯，令當地居民嘆為觀止。

即使是正當致富者，看到當前社會矛盾尖銳，貧富分化嚴重，社會不公，擔心社會動盪危及家人，令資產受損，也紛紛移民，將家人安置在法治文明和秩序良好的國家。此外，中國環境急劇惡化，各種有毒食品氾濫，富人們身心俱疲，不得不揮別國土，轉換門庭。這些人出走他國，完全是迫於無奈。

從某種意義上說，中國正面臨着人財兩空的困境。最值得關注的是，移民者多屬中國社會精英，帶走的不是貨幣而是真正的財富。在竭澤而漁、追求短期利益的發展過程中，中國社會精英破壞了中國人祖祖輩輩賴以生存發展的最寶貴的自然資源和環境；失德失範、違規違法的發展邏輯，也破壞了社會重要的法治基礎和道德財富。

愈來愈多的富人移民國外，中國將出現財富空心化，改革開放三十年的財富積累流失殆盡，給中華民族留下一個社會混亂、殘山剩水的國度。中國一直夢想大國崛起、民族復興，當精英紛紛棄祖國而去，這一夢想勢必成為泡影。

太陽報

不吸鴉片還是病夫

內地的黑心食品層出不窮，像色香味俱全的鳳爪是許多人的最愛，然而，最近廣西警方查獲的問題鳳爪，真係嚇到你傻！南寧市警方在一座冷庫發現的鳳爪，包裝日期是一九六七年，距今已四十六年，本報「探射燈」稱之為「殭屍鳳爪」確係傳神！呢啲走私凍品，原價四、五千元一噸嘅鳳爪，經過氧化氫浸泡可讓其顯得又白又大，之後售價二萬元，利錢達三、四倍。

如今內地百姓不是面對「吃飽」的問題，而是面對怎樣「吃得安全」的問題。日常生活，米、油、奶粉、皮蛋、油條、醃菜……無不是致癌食品黑名單，活在內地，無人不提心吊膽，你說日子怎麼過？事實是，中國在三十多年的劇烈變革中，催生了無數社會矛盾，更隱藏着不少社會危機，而在食品安全問題上，幾乎聚集了這個時代的所有焦灼，要言之，就是政府失位、道德滑坡、信仰缺失、司法不公等，在食品安全領域，尤其顯得危機重重。

試想想，在一個互相投毒的時代，它導致了兩個現象：一個是食品的可替代愈來愈差，是以，即使共識早存，重典頻出，卻依舊無法扭轉食品安全愈發惡化的趨勢；另一個則是食品源頭生產者不吃自己銷售的產品，這現象雖荒謬，更可悲，皆因百姓賴以生存的安全食物鏈，從道德底線的層面就已經開始瓦解！

岔開一筆，語文課上，老師出的作文題目是《生命的價值》，一位家裏賣海鮮的學生寫道：「活魚每斤八十元，死魚每斤二十元；活蝦每斤一百元，死蝦每斤三十元；活蟹每斤四十元，死蟹只能丟進垃圾桶。因此，生命是很寶貴的，我們一定要珍惜。」

黑心食品生產商就是視百姓的生命如草芥，他們會把死蟹化學加工，每斤賣五十元！再這樣下去，不吸鴉片的國人還是會變東亞病夫！

施友朋

東方日報

中美戰略對話 汪洋難有作為

中美新一輪戰略對話在華盛頓舉行，作為中國新一屆政府成立後的首次，對話引起格外關注。不可否認的是，中方代表汪洋在國內政壇的影響力遠不如上任代表王岐山，中美戰略對話的成色已開始黯淡。

汪洋在廣東省委書記任上，被西方媒體稱為中國政壇的改革派，甚至將其當作前總理溫家寶的衣鉢傳人。在中共十八大上，海外一些政治評論家將汪洋能否成為中共政治局常委，視作中國會否繼續改革開放的重要標誌。結果汪洋在十八大失勢，海外媒體為其鳴不平，認為汪洋應該分管更重要工作，甚至將李克強主導的大部制改革也加到他頭上，從側面反映出海外輿論對汪洋抱予極大期望。

不過，從國務院確定的分工來看，汪洋在副總理中並非位高權重，他分管的領域包括外貿、農業、水利等，是難以獲得喝采的工作，與王岐山當年任副總理時的權力含金量相去甚遠。王岐山當時分管金融領域，並擔任國務院應對金融危機領導小組組長，而汪洋則擔任國務院扶貧領導小組組長。如果說中美戰略與經濟對話中，王岐山可以就金融領域的相關政策拍板，汪洋肯定無法做到，他只能將議案帶回國請示。

表明立場 以正視聽

因為分管工作、個人特質及在美國人脈等一系列問題存在差異，汪洋率領的中國代表團分量已大大降低，中美戰略對話的重要性也開始下降，從原本解決糾紛與矛盾的平台，變成一個各說各話的清談會場。這個變化也與中美兩國元首溝通頻密有關。習近平與奧巴馬早前在加州莊園進行長時間會晤，涉及的話題早已超過了中美戰略對話的議題。習近平牢牢掌握了對美外交的大權，汪洋充其量只能擔當傳話人，主動作為的能動性與空間並不大。

值得關注的是，汪洋在對話開幕時表示，「對那些可能動搖我們基本制度、損害我們國家利益的意見，這一點我們和美國一樣，無論甚麼樣的對話，我們都不會接受，會守住自己的底線」。他這席話表面上是說給美國人聽，實際上是說給國內聽的，言下之意就是堅決捍衞國家利益和中共政權，不會因為別人說他是「改革派」，就會在對話桌上被美國人利誘策反、沆瀣一氣。

在國內左派眼裏，汪洋是自由派代表， 是普世價值的擁護者，他率團與美國人對話，很可能引狼入室，為美國在華搞顏色革命提供通道。汪洋在開幕式上的表白，實際上就是表明立場，以正視聽。在中國左右對立日益激烈的大背景下，被貼上標籤的汪洋，無論說甚麼都會引發不同理解，隨着中美戰略對話的展開，今後的爭議也將層出不窮。

東方日報

《中國左右決鬥》

內容提要:

     中共改革派領導人胡耀邦的兒子胡德華的“批習講話”，不脛而走，表明中國統治集團內部已經有了掩蓋不住的裂痕。其實，中央高層有重大分歧，早已經不是什麽秘密，更不是第一次。

    六、七年來，高層領導中就透露出“各吹各的號”：溫家寶多次獨自推崇普世價值、自由民主，而吳邦國則斬釘截鐵地宣布“五不搞”。上個世紀70年代末期鄧小平、胡耀邦與華國鋒、汪東興之間的分歧，以及1980年代末期鄧小平、陳雲與趙紫陽的爭論。那兩場爭論，都引起中共嚴重的黨內震盪，對決以一批落了下風的領導人出局而告終。

    胡德華講話中所體現出來的分歧，比1970年代末和1980年代末期那兩次分歧，涉及更深刻的層面。胡德華指斥的就是習近平：“網上的中央同志對蘇共垮台，感到非常痛心，甚至感到蘇聯人民在危機中竟無一人是男兒。”

    胡德華引現任俄共總書記久加諾夫的話：“蘇聯共產黨的垮台，源於蘇共對於政治權力的壟斷，對於經濟和一切資源的壟斷，對於真理的壟斷”，“他這麼一說，我覺得（蘇共）垮台就沒有什麼了，值不得大家悲傷，也不值得難受。”

【哈耶出版社】(電子書)  專頁

 http://www.pubu.com.tw/store/74839?apKey=fedd22f528

(台幣定價。電子版接受台幣、人民幣、美金付款。) 

鐵道部：火車票難買是票價太便宜

《內幕》特約記者　葉橋

　“坑爹”車票提價詭計

　　

　鐵道部的牌子將壽終正寢現在已經看來是毫無疑問了。但成問題的是，關系上億中國人實際生活的中國鐵路會變得更好還是更壞？

 中國鐵路建設規模舉世無雙，中國人坐火車旅行之難也是舉世無雙。在眾多的中國人強烈譴責鐵道部腐敗無能、難以滿足公眾的迫切需求之際，鐵道部一個官員提出驚人的反論說，中國人之所以難以買到火車票，尤其是在春節期間難以買到火車票，說明中國鐵路票價太便宜，不符合市場供求規律；將票價再大幅度提高，就可以一舉解決一票難求的問題。

　於是，在鐵道部將拆分，其負責鐵路運行等事務的業務部門將變成新設立的中國鐵道總公司的消息傳出之後，中國公眾開始擔心，中國鐵路將名正言順地一舉實現鐵道部官員先前提出的“坑爹”車票提價詭計。

　與此同時，也有許多經濟專家擔懮，中國政府將鐵道部拆分，實際上是給貪污腐敗、欠債纍纍的鐵道部一個金蟬脫殼的機會，使鐵道部可以由此擺脫將近三萬億元人民幣的債務，同時讓中國全體納稅人來承接鐵道部留下的爛帳。

　這種擔懮，在中國用戶最多的新浪微博上隨處可見：

　@王強_99：【獻給鐵道部的墓誌銘】鐵道部生於1949年，死於2013年3月10日，享年64歲，育有18個子女，分散在全國各地。它曾經給無數家庭帶來歡樂與傷痛……安息吧，鐵道部，共和國的歷史上會有你隆重的一筆！鐵道部終於眾望所歸被撤了，很多人哭喊：鐵道部，你不能走，你走了，近3萬億的債務誰來還？

　這個令中國公眾感到擔懮的問題是中國官方也難以回避的問題。但截至目前，官方提出的應對措辭，顯然讓中國公眾更加擔心。在中國公眾和經濟專家對鐵道部的巨額債務爛帳表示擔懮之際，中國官方的中新社發出報導說：

　中央機構編制委員會辦公室副主任王峰在3月11日就鐵道部債務問題進行回應時指出，“債務問題是下一步組建公司之後，相關部門繼續研究如何解決這個問題……。”

　此外，鐵道部部長盛光祖3月10日向記者表示，目前鐵路的平均票價是偏低的，今後還要按市場規律來定票價。對於盛光祖的這一表態，一位新浪微博用戶這樣寫道：由市場定價？請問中國有私營鐵路嗎？是誰為鐵路建設提供了資金？

　“如果對鐵路票價制定保持過去管制格局，仍有可能維持低票價。如果通過這次改革，在內部經過討價還價後，鐵路客運服務定價權部分讓給鐵路公司，那麼票價可能就會一定程度浮動上漲。”北大國家發展研究院副院長盧峰說，如今人們已有多種出行方式選擇，應該讓價格發揮更多的調節作用。

　據財新網瞭解，現行鐵路平均票價偏低，普通旅客列車基準票價自1995年制定後，由於受到發改委價格管制約束，儘管鐵路運營成本大幅上漲，但普通鐵路票價鮮有變動。

　盧峰就此指出，相較過去，當前人們對改善鐵路客運服務需求以及對票價一定程度上浮的承受能力都有明顯提昇。票價上漲，將促使人們選擇替代性的交通工具，如質量更好的中短途公路客車、自駕等，以舒緩鐵路壓力。

　至於定價較高、針對高端客戶的高鐵，盧峰認為，其與民航間存在競爭關系，消費者可以自由選擇，兩者相互形成牽制和均衡。市場化定價後，高鐵的票價可以在競爭中產生，價格可能適當下調，或者根據淡旺季浮動。

　　

　一到春運，中國就亂了套了。

　　

朝鮮正給中美提供更緊密的合作平台

《大事件》編譯 段灼華

 
  這樣的畫面好像一直在重複，只要每次朝鮮製造麻煩，美國或其他國家的政治家及評論家就會把矛頭指向朝鮮的唯一盟友──中國。舉例來說，2013年4月7日共和黨參議員約翰‧麥凱恩（John McCain）在電視節目上指稱中國的行為“真令人失望”，民主黨參議員查爾斯‧舒默（Charles Schumer）也同意，建議現在中國應“站出來處理麻煩事，給朝鮮當局多一點壓力”。然而另一派的聲音同樣存在，他們認為中國已受不了朝鮮一再放肆的挑釁，儘管嘴巴上不說，北京卻與美國一同默認和緩緊張局勢的必要。


中國更清晰地與朝劃清界線


   有趣的是，西方國家總認為中國是解決朝鮮問題的關鍵角色，中國人卻傾向把事端源頭推給美國，唯一確定的只有除了金正恩本人，大概沒有人樂見戰爭發生，尤其區域穩定對崛起中的中國至關重要。根據《經濟學人》（The Economist）觀察，中國對現任獨裁者金正恩的態度似乎不若對金日成和金正日那般尊重，由於朝鮮在2012年12月發射火箭，加上2013年2月進行第三次核試驗，讓忍無可忍的中國簽署聯合國安理會加強制裁的決議，此外當2013年3月朝鮮片面宣布終止《朝鮮停戰協定》時，簽訂國之一中國也強調了自國對協議的承諾。

   金正恩是個“放火者”，自然也是個“媒合者”。

   如此改變自然逃不過美國高層的法眼，負責東亞及太平洋事務的助理國務卿庫爾特‧坎貝爾（Kurt Campbell）說，中國政府更清晰地與朝鮮劃清界線，只因朝鮮此時的所作所為“嚴重影響中國安全”，中國內部亦開始懷疑：“如果朝鮮作為一個緩衝區，那我們得到的好處是什麼？”《經濟學人》指出，一般而言中國對美國在亞洲部署軍隊的舉止大感不悅，深深懷疑其“重返亞洲”的動機，但這次美國派出軍艦、導彈防禦系統以及戰機（含可攜帶核武器的轟炸機），中國的回應卻異常低調，且美國於關島安置的終端高空區域防禦系統，同時能令中國的核威懾力度降低。


  如此看來，金正恩是個“放火者”，自然也是個“媒合者”，北京大學國際關係學院朱鋒教授表示，朝鮮正給中國和美國提供一座“更緊密的合作平台”，讓美國高層相繼造訪中國，像是國務卿約翰‧克里（John Kerry）於4月12日抵達北京，緊接著參謀長聯席會議（Joint Chiefs of Staff）主席馬丁‧登普西（Martin Dempsey）將軍也會來到中國，肩負加強雙方軍事對話的重責大任，再來到訪的是奧巴馬的國家安全顧問托馬斯‧多尼隆（Thomas Donilon），因此朝鮮成為中美尋求共同話題的支點。


中美在朝鮮問題上立場更趨一致


   《經濟學人》認為，比起先前威脅東亞穩定的兩起事件，中美在朝鮮問題上立場更趨一致，一者是中國和日本針對釣魚島的爭執，儘管美國官方沒有對這些無人群島發出直接論述，但《美日安保條約》將釣魚島納入範圍，顯示美國認可日本握有島嶼的實際控制權，也讓中國抗議因為美國的默認加劇日本絕不妥協的態度；第二是中國抱怨美國對南海說三道四，為菲律賓和越南壯膽，使兩國敢於就與中國矛盾重重的島礁宣布主權，當然強硬的中國可沒有表現出一絲一毫的靈活性，中國海軍還進一步派遣巡邏艦到達南海遼闊海域的最南端，此處是文萊和馬來西亞宣稱的領海。