炒作瓜達爾建軍港不智

巴基斯坦政府近日批准將瓜達爾港運營權移交給中國公司。本來，這純粹是經濟層面的事情，但內地媒體也跟着海外的噪音起舞，說是要將此打造為中國的海外軍事基地，實屬幼稚和不智。

瓜達爾港位於具有重要戰略意義的地區，扼守從波斯灣到阿拉伯海的咽喉，可控制從世界主要能源產區向其他地區運輸油氣資源的要道，中國大部分進口能源就來自這個地區，而途經瓜達爾的路線是最短的。正因如此，中國成為瓜港初期建設的主要投資商，出資比例佔初期預算金額近四分之三。中國對於經營該港口有興趣，是非常順理成章的事情。

韜光養晦 免招反對

據悉，中國還對連接瓜達爾及其以西地區的道路和管道基礎設施建設項目感興趣。在中國「走出去」的大戰略下，不但巴基斯坦是中國有興趣的投資地區，印度也不例外。中國經濟章魚的觸角和爪子，將必然從鄰國向外延伸。

巴基斯坦資訊部長卡伊拉在解釋政府的這項決定時表示，為了使瓜達爾港能夠開始真正完全地運營，港口需要進一步的發展和完善，但新加坡公司沒有這種能力，中國則準備追加投資，中方已承諾將在瓜達爾港新建二十個泊位。巴方同時表示，中方在此建軍事基地也歡迎。

無疑，巴基斯坦和中國的關係特殊，在瓜港上厚待北京值得讚賞。不過，北京在該問題上還是要韜光養晦，沉得住氣，先從能源和經貿層面經營好再說，別貪心不足蛇吞象，到時由於國內外各方的反對，巴基斯坦當局變卦，那就竹籃打水一場空。

北京迫在眉睫的還是「馬六甲困局」問題。馬六甲海峽航線，實際上是中國進口石油唯一的海上運輸線，一旦爆發衝突，美國隨時可以輕易切斷中國的能源供應路線，使中國整個經濟活動和社會生活陷於癱瘓。因此，中國多年來積極尋找破解之道，包括從俄羅斯加大石油進口，從哈薩克修輸油管道南下，還有就是從緬甸修油管到雲南。另外，就是被海外譽為「珍珠鏈」的戰略，在此鏈條上，計劃在斯里蘭卡、孟加拉、緬甸、馬爾代夫等地建設一系列港口，其中瓜達爾港是一顆大「珍珠」。

事實上，這令印度、美國等極其不安，中國今後若能順利營運瓜達爾港就很不錯了。另外，瓜達爾港已可解決中國海軍遠洋航行的補給問題，根本不必高調說建軍港。

古呂

太陽報