研究林彪和“九一三”事件，舒雲是一個繞不開的名字。
這 位在林彪殞命大漠時才17歲的女兵，頑強自學，業餘創作，成長為一位軍旅專業作家，中國作家協會會員。她主要從事傳記文學寫作，出版過《羅瑞卿大將》、 《百戰將星楊勇》、《開國紀事》等大量作品。參加聶榮臻元帥傳記組之後，她接觸到很多關於林彪的資料，從1987年開始，全面搜集資料，尤其是第一手資 料，遍訪林彪親友、部屬及其家人、事件當事人、目擊者，潛心研究林彪其人其事。國內關於研究和介紹林彪仍然受到很大限制，她這方面的著作，都在香港明鏡出 版社出版。計有：以調查九一三事件為主的上下冊《林彪事件完整調查》，研究林彪一生、包含千幅圖片和十多萬字文字的《林彪畫傳》，上下兩厚冊《林彪日記》 （與林彪的秘書李德合著）。2011年“九一三”事件40周年前夕，她又出版了《百問“九一三”》和《林彪元帥最新相册》。這些書，是迄今爲止最完整、最 深入、也可以說最權威的關於林彪和“九一三”事件的著作。
2011年11月，《新史記》記者高伐林對舒雲進行了書面專訪。
新史記：從上一次接受我的採訪以來，您關於林彪“九一三”事件的看法，有什麼樣的新變化嗎？
舒雲：接受您的採訪已經五年了，時間過得真快。
新浪網有一個博客《舒雲探訪“九一三”事件》，每天點擊率在一萬上下，說明關注“九一三”事件的人越來越多。而且能在互聯網上自由討論，這是極令人高興的。
2012年是我研究林彪事件的第25年。
隨著採訪的深入，我始終認為林豆豆的看法是對的，林彪對於“兩謀”（謀害毛主席、南逃廣州另立中央）毫不知情，林彪是被葉群、林立果挾持走的。我採訪過的林彪辦公室工作人員也都是這個看法。
林彪說他是“民族主義者”，說明他不想到蘇聯去。
有人說“林彪是自己上的飛機”。確實，林彪是自己上的飛機，但是飛到哪裏，卻由葉群一手掌控。葉群騙林彪非常容易，林彪臨走時對內勤小陳說的是“去大連”，這也就是說，葉群騙林彪去大連。
林辦工作人員一致認為，林彪是很好騙的。而且林彪晚年衣食住行都由葉群安排，他跟著走就是了。
研究林彪又有新突破
新史記：上次採訪問過您在研究林彪及林彪事件上最大的發現是什麼，這次也同樣想問您，最近幾年來您對林彪及林彪事件的研究，最大的突破是什麼？
舒雲：“九一三”事件40年之際，《人民日報》社主辦的《文史參考》雜誌2011年9月（上）刊登了我的《“九一三”事件十大謎團》一文。有沒有“最大的突破”我不知道，但是每次採訪總是有驚喜。
例如，關於林彪飛機失事的原因，中國空軍專家組給的結論是“缺油導致野外迫降”。而我得出的結論：不是缺油，是林彪飛機在山海關機場被油罐車撞壞了。
潘景寅最後一句話是：“油加得差不多了，我去看看。”從接到“加油”的電話到潘景寅上飛機，有20多分鐘的時間，而加油一般十幾分鐘就夠了，何況又是兩輛油車同時加油。所以潘景寅要求加的4噸半油加進去了。就是說，林彪飛機起飛時油是17噸半，足夠飛到伊爾庫茨克。
這就帶來一個問題，既然油是足夠的，為什麼潘景寅要在溫都爾汗野地迫降？距離烏蘭巴托機場只有300公里了呀，這點距離對三叉戟來說，就是十來分鐘的事！為什麼不到烏蘭巴托機場迫降？而要採取自殺式的野外迫降？
時 任山海關場站參謀長的佟玉春揭開了這個謎。他認為三叉戟在起飛時右翅膀被油罐車撞壞了（詳見《新史記》第3期佟玉春口述、舒雲記錄《山海關參謀長：三叉戟 墜毀另有原因》一文。——編者註）。飛行一兩千里後，造成右翅膀的油箱漏油，再也不可能往前飛了，不得不在野地迫降。這樣也可以解釋三叉戟右翅膀根部的大 洞。
但是，我得到另一個最新的情況是林彪飛機一出國境線就著了火，這如何解釋？看來還有待於黑匣子“說話”。（《新史記》第5期）
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