“周永康得知車禍情况后，給令計劃打電話要求立即面談。實際上，通過薄熙來當中間人，周永康、令計劃和薄熙來從2009年就形成了‘三角’政治聯盟。周永康和薄熙來一直周密策劃，確保十八大上譲薄入常并接周政法委書記的班。因爲和習近平的關係不好，周永康擔心，如果習掌權，可能對他和他的家族不利，同時，薄熙來也對習而不是自己成爲‘王儲’感到憤怒，于是兩人密謀在2014年的中全會上，借民主選舉爲由廢掉習近平并把薄推上總書記的位子，”
知情者對《明鏡》月刊説：“而令計劃可以確保這次投票成功，因爲過去十年來，他幫助團派的一批人進入了中委會，在省部級領導位子上也是團派超過太子黨和其他派別成爲多數派。從2009年起，薄熙來成功地和令計劃實現政治聯盟。這并不太難，首先，兩人都是山西老鄉，有種天然的親近感，而令也認爲薄的處境和其表示出的忠誠適合這种聯盟。令計劃相信2007年薄熙來沒能接任吳儀的副總理后對江澤民的冷落大為不滿。薄熙來也通過重慶的市政項目向令計劃家族成員輸送了經濟利益。”
6月份時，知情者說，令計劃許諾會安排胡錦濤在2012年春節后考察重慶以顯示對薄的支持，周和薄兩人也會幫助令計劃進入常委會。但當發現薄熙來在劫難逃時，令計劃果斷切割，積極配合胡錦濤調動“御林軍”控制住薄熙來，並採取“若即若離”的策略和周保持一定距離。
但一波三折。
3月19日淩晨2點，周永康和令計劃見面。就令公子車禍的處理等問題，周表示這次想和令做“大生意”：周願意支持令計劃以習近平接班人的新“王儲”身份進入常委會，先是擔任國家副主席以及習近平現在書記處常委書記等所有黨職。在2014年的中委會上，再以“黨內民主”爲由，組織選舉把令推到最高領導人的位子上；周會進一步命令北京警方把令公子的車禍“消失”在公衆視野，不會譲其影響令計劃的提名和接班計劃。
作為回報，周向令計劃建議：確保胡錦濤不再追究周的犯罪，并停止中紀委對其已經開始的調查；儘量使薄熙來案件軟化解決。周建議：確保使薄熙來和谷開來的謀殺案完全“切割”，只對薄熙來的一些無關緊要的腐敗行爲進行指控。同時，用海伍德是英國人而英國沒有死刑爲由，免除谷的死刑。對王立軍則僅僅指控其“叛國罪”，放過其腐敗上的問題，這樣以確保不會牽出周永康的腐敗。畢竟，王立軍和周永康自遼寧盤錦開始，很多年來都是“你中有我，我中有你”的合作關係。周永康還要求不要把王立軍交給中紀委處理，而是繼續把他軟禁在國安部控制下的一所別墅中，這樣確保王可以在周的全面控制之下。實際上，在被審訊期間，薄熙來、谷開來、王立軍都要求必須親見周永康。他們稱周為“大老闆”。
“當周永康向令計劃提如上建議時，雖然令計劃仍在喪子的悲痛中，但他還是同意和周永康再次合作，他對做“王儲”的提議很感興趣，”知情者當時説。
周和令同意各出一人組成兩人團隊，和周永康控制的北京警方合作，處理車禍醜聞。這兩人是中央政法委秘書長，中央綜治委副主任周本顺和令計劃的小舅子谷彦旭（另一說姓名為谷源續）。谷彦旭原來是中央電視台保衛科的一名普通員工，但在令的安排下出任黑龍江省公安廳副廳長，當然這和周永康和令的老伙計、黑龍江省委書記吉炳軒的幫助也有關係。令和周還同意各出50％的車禍賠償金，作爲封口費給兩個受傷女孩的家庭。兩人同意，賠償金的總額最高在3千萬到4千萬。一半由周永康的兒子周斌出，一半由谷彦旭出。谷作爲令計劃家族的一員，這些年跟著佔了很多光，也撈了很多錢。在24小時內，周本顺和谷彦旭譲北京警方三次篡改“令計劃”的身份信息，其名字和在北京的居住地等信息全部改過。他們强迫兩名受傷女孩快速簽署確認死者的假身份——一名姓“賈”的男子。
賈姓的讀音和“假”相同也引發了不少遐想。
知情者說，周本顺和谷彦旭還威脅這兩名女孩和她們的家人接受每家1500万的賠償，簽署放弃索賠文件並永遠閉嘴。周本顺和谷彦旭還徹底删除了警方的車禍記錄。網絡微博上車禍見證者的爆料被删掉。兩篇新聞報導在付印前也被拿下。接下來數天中，“法拉利”成爲網絡敏感詞。新浪網總編陳彤（筆名老沈）在其微博上質疑此事。隨著“法拉利車禍”在接下來數天也成爲敏感詞，這反而引發民衆的好奇心和公衆註意力。而周本顺和谷彦旭在捏造出這名“賈”姓男子后，有意識地在互聯網上誤導公衆，讓公衆以爲死亡者是政協主席賈慶林的婚外“私生子”。
後來隨著整個計劃的曝光，令計劃一下陷入前所未有的困境，而原本指望通過提拔谷彦旭、拍令計劃馬屁而升官進政治局的吉炳軒也被北京圈裡人嘲笑這次拍馬蹄子上了。
無辜被扣屎盆，賈慶林怒了
有意思的是，當“賈”姓車禍死者是自己婚外“私生子”的傳聞出來後，賈慶林不願背這個黑鍋，讓人調查此中緣由。
據香港《南華早報》，事件發生後，賈慶林因為這個姓氏暗示他與此醜聞有關而氣憤不已，要求進行秘密調查，很快， 調查發現司機是令計劃的兒子。
該文透露，調查報告被悄悄呈送給前任党總書記江澤民——江澤民是賈慶林的政治庇護人和盟友。江澤民已經退休但仍然在最高層有很大的影響力，他和胡錦濤正在比拼誰的人馬可以入圍下一代領導層。據說，後來真實發生的事是，江澤民把這份報告扣下近三個月，然後，在一次會議上遞給了胡錦濤。
報導指出，北京的媒體消息來源說，他們早已知道令谷在這起車禍中喪生，但立刻接到了要求封口的媒體禁令。一名北京的國有媒體的消息來源表示：“這是來自最高層的封口令，我從未見過任何車禍有這個高級別的禁令。”
6月1日，令谷的身份被曝光後，香港親北京的《文匯報》報導說，令計劃全票當選為十八大黨代表，他所在的選區都是中央政府直接領導下的機構和組織。觀察家認為，《文匯報》選擇這個時候發佈這一消息，是胡錦濤支持令計劃度過政治風暴的標誌之一。
一天之前，新華社發佈了令計劃在選後的一篇演講。
政治分析家陳子明說：“這起事故對於令計劃而言，有相對較大的影響，因為他的政績還不足以強到可以進入政治局常委……無論他的庇護人（胡錦濤）如何努力，這都不容易。”
“現在，在事故之後，他的形象有了負面的影響。政治鬥爭是如此激烈，任何小事都可能被放大，更不用提如此大的一起事故了。”
一位和北京的官員們有密切聯繫的商人說，令計劃在之後很長的時間裡都精神不振。
香港的政治分析人士劉銳紹說，即使沒有車禍，胡錦濤的影響力也不足以讓令計劃擊敗若干候選人進入政治局常委。但是，這場車禍也不會讓令計劃的政敵有足夠的彈藥將他完全推翻。
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