《新史記》編者按：吳法憲的女兒金秋 教授，向本刊提供《歲月艱難：吳法憲回憶錄》（香港北星出版社）中“震驚全國的“九一三”事件”這一章。據出版者介紹：此書是作者用十年的時間著成。作者 自己說：“我的主觀想法是實事求是，如實地去反映我所親身經歷的事件和情節，不虛構，不造假，不粉飾，不渲染，不分析，不作結論。”
文中小標題為本刊編者所加。
《歲月艱難：吳法憲回憶錄》1971 年9月14日上午起床以後，我首先在電話上向空軍司令部指揮所傳達了周恩來的指示，並要求空軍指揮所再清查一次，禁航的命令是不是落實了。我還再三告誡他 們，無論如何，絕對不准再跑一架飛機。不久，空司來電話請示，各個航校是不是可以在本場上空進行訓練飛行。我說：“絕對不行，要堅決執行禁航的命令。如果 有那個飛機起飛了，要拿領導是問。”
9月14日下午3點，周恩來在人民大會堂西大廳召集張春橋、姚文元、黃永勝和我一起研究全國、全軍的情況。研究以後，由周恩來親自通過電話，將我們研究決定的部署傳達到各個大軍區。
9月14日晚上9時，周恩來在人民大會堂福建廳召集政治局會議，向政治局報告了防空作戰和保衛首都的部署，以及派陸軍部隊進駐空軍、海軍機場和碼頭的決定。政治局的同志一致表示同意。
我 在會議上提出，應當向全軍發一個電報，說明派陸軍部隊進駐機場、碼頭，是為了協助空、海軍和民航保衛機場、基地，各部隊不要發生誤會，不要認為陸軍是去監 視空、海軍的，以免增加矛盾，引起不愉快。空、海軍的同志應當歡迎陸軍的進駐，陸軍也應同空、海軍多商量辦事，雙方要很好地協作，共同完成保衛機場和碼頭 的任務。周恩來和黃永勝都同意這個意見。於是，黃永勝當場找來總參的一個同志草擬電報，交周恩來審改後，交由中央政治局的全體同志傳閱，然後送毛澤東批 發。毛澤東立即就批發了這個電報。大約在9月15日凌晨2點，會議結束。政治局的同志仍然分住兩處休息，大家都沒有回家。
1981年我來到濟南以後，聽空軍的同志告訴我，當年陸軍進駐空軍機場以後，有的地方不僅不允許空軍的人出入機場，甚至連上街買菜都不允許，以至連日常生活都發生了困難。這樣做就未免有些太過分了，林彪跑了，與空軍的廣大指戰員有什麼關係，他們都是無辜的！
9月15日上午10點我起床以後，空司來電話報告說，禁航的命令已經全部得到貫徹落實，沒有發生什麼問題。我要他們繼續檢查，防止發生飛機、人員外逃，防止出事情。
下午3點，我和黃永勝來到周恩來那裏辦公。我們進去時，張春橋和姚文元也在那裏。接著，周恩來帶領我們集體瞭解“九一三事件”發生時的情況和研究問題，包括查詢三叉戟飛機的下落等。
到 了下午5點，周恩來告訴我們，外交部已經報告，證實有一架中國的大型軍用飛機，於9月13日凌晨在蒙古人民共和國的溫都爾汗這個地方失事，飛機上的人員全 部死亡。周恩來說，他已經指示外交部同蒙古人民共和國外交部交涉，由我大使館派人去察看情況，並設法拍一些照片，送回外交部。
到了晚上8 點鐘，周恩來又告訴我們，三叉戟飛機確實已經燒毀，林彪和葉群、林立果已經全部燒死，飛機殘骸散佈在溫都爾汗附近大約800米的範圍內。蒙古人民共和國在 這件事情上向我們表示友好姿態，外交部已經電告駐蒙使館，將死亡人員和飛機殘骸拍攝照片送回國內，最好能將遺體也運送回國。
周恩來又問我 三叉戟飛機的情況，我說，那是巴基斯坦民航轉賣給我們三架三叉戟飛機中的一架，剛剛改裝出來，準備作專機用的。看樣子飛機是想在溫都爾汗迫降而沒有成功， 起火燒毀的。飛機上沒有領航員、副駕駛和通訊員，只有潘景寅一個人，他沒有飛過蒙古的機場，又是個政治幹部，平時飛夜航少，缺乏經驗，所以飛機必然會摔 掉。
周恩來說：“具體原因還有待進一步查清，明天召開政治局會議研究處理這個問題。”說完，周恩來就準備去向毛澤東匯報，我們也就休息去了。（《新史記》第4期）
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