夕陽政府聲稱要奮鬥至最後一分一秒，其實是製造麻煩至最後一分一秒。正當雙非問題愈演愈烈、中港矛盾不斷升溫之際，港府竟火上加油，擬於下月強推粵港自駕遊試驗計劃，惹起黑箱作業、閉門造車的強烈質疑。近日，由團體和網民發起的抗議浪接浪，足證市民已忍無可忍。
顧 名思義，粵港自駕遊是容許廣東省和本港車輛直駛對方境內，首階段先讓香港車輛北上，次階段研究內地私家車南下，表面看有來有往，甚為公平，實則不然。僅深 圳市的車輛就超過香港數倍，遑論廣東省，更遑論全國，雙方車流量不對等，帶來的空氣污染、交通壓力當然不一樣。可以說，自駕遊根本就不是一個公平的計劃， 市民反對不足為奇。
最令人擔心的是，兩地交通規則、駕駛態 度、道路和車輛設計南轅北轍，一旦內地車輛在港行駛，交通事故必然大增。「東方報業民意調查」顯示，五成一受訪者不贊成計劃，甚至感到憂慮；一成八擔心加 劇兩地居民矛盾；另一成八認為會助長雙非孕婦來港闖關。此外，五成六認為內地司機駕駛態度及文化與香港不同，易生衝突；兩成四擔心道路不勝負荷，塞車問題 更加惡化；一成五則指兩地道路設計不同，易生混亂。
無可否 認，內地司機的駕駛態度一直為人詬病，目無法紀、橫衝直撞、超速打尖已算小兒科，最恐怖莫過於「寧撞死莫撞傷」心態，令港人聞之色變，毛骨悚然。另一方 面，內地「官二代」、「富二代」囂張跋扈，視人命如草芥，不然也不會發生「我爸是李剛」此等荒謬絕倫之事。正如關注團體指出，港府霸王硬上弓，不僅引發許 多安全問題，加深中港兩地矛盾，萬一發生意外，更擔心引起執法爭議，追究無從。
汽 車排放造成空氣污染，亦是港人反對自駕遊的原因。港府去年增加汽車首次登記稅、實施停車熄匙，理據正是減少排放。現在港府反其道而行，容許更多內地車輛在 路面行駛，這不是自打嘴巴又是甚麼？還有，雙非孕婦本已令本港醫療系統崩潰，不少港人擔心，自駕遊勢必淪為雙非直通車，令問題更加失控。
面 對此起彼落的反對聲音，運輸及房屋局局長鄭汝樺只知大派定心丸，卻無具體應對措施。曾蔭權更貶低港人沒有文化，又指內地司機會有「入境敏感」，港人應該包 容云云。港府不顧民意反對，一意孤行推動自駕遊，動機實在令人質疑。上述民調又顯示，四成一受訪者直斥曾蔭權只想討好中央；兩成四狠批他急功近利，想趁下 台前攞威；另兩成四批評措施由公務需要變成旅遊性質，並無迫切性。
夕陽政府落幕在即，擾民措施依然層出不窮，與民為敵至最後一分一秒。特首參選人唐英年「車毀人亡」的詛咒，恐怕一言成讖，應在自駕遊計劃之上。
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