到底有什麼證據證明林彪是主動逃往蘇聯呢？只有唯一的一個證據：由林彪警衛參謀李文普揭發的這一句話：“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”這句話的真僞卻大有疑點
陳曉寧
對林彪警衛參謀李文普所說跳車經過這一段材料，筆者提出幾點疑問：
第 一點疑問：汽車中的乘客當中，林立果、葉群、劉沛豐都是這次出走內幕的知情人，他們可以算是“自己人”。而李文普、司機楊振剛完全未介入任何陰謀，他們屬 於“外人”。如果林彪在車上就公開問“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”這不是明擺著告訴李文普和司機楊振剛：“我要當叛徒，我要叛逃蘇聯”？林彪是不 是有神經病啊？他就不怕李文普和楊振剛拔搶反抗？或到機場後，趁機場人多反抗或逃走？林彪一點都不怕叛逃蘇聯的舉動在上飛機前就暴露給外人？有哪個劫機犯 會傻到在上飛機之前就宣佈“我要劫機”？
最合理的方式是先把李、楊騙上飛機，再用槍逼著他們服從。比如：同一事件中 的周宇馳、李偉信、于新野就給出了好例子。他們在北京騙直升飛機駕駛員陳士印時，也是告訴他去北戴河進行匯報，在騙另一位駕駛員陳修文時，只是告訴他執行 緊急任務。等人員都上了飛機並起飛後，再威逼陳修文、陳士印去蒙古。哪有還沒上飛機就告訴陳修文、陳士印去蒙古的？同樣的道理，難道林彪會如此不謹慎和弱 智？李文普此說不合邏輯。
第二點疑問：林彪問：“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”見到這句話，筆者的問題就來 了：林彪指揮對蘇戰備那麼多年，他會不知道離中蘇邊界不算遠的著名大城市伊爾庫茨克有多遠？——後來的蘇聯遠東戰區總司令部就設在伊爾庫茨克，該城顯然是 蘇軍對華作戰的指揮中心。林立果，周宇馳的第三套計劃中設想往這裡跑恐怕正是基於此原因，由此可見此城的重要意義。如果連蘇聯南西伯利亞靠近中國的這麼重 要的大城市都不瞭解，那麼，從伊爾庫茨克飛來的蘇軍導彈、飛機要多長時間到北京？有多長的預警時間？林彪就都無法判斷，那麼林彪還搞個什麼戰備！這明顯不 符合林彪的作風。林彪早在1936年教楊成武當師長時就告訴他要把地圖看熟，最後達到背熟，地圖要印在腦子裡，做到不看地圖也能指揮作戰。林彪後來在東北 戰場上，經常騎坐在木椅上，經常5、6個小時對著地圖看。地理、地圖是林彪的強項啊！當年林彪經常比第一線指揮員還熟悉地理，地形情況。怎麼現在一遇到李 文普，林彪作風都變了？對伊爾庫茨克這麼重要的城市的最基本的情況都不瞭解？李文普的這個揭發可信麼？
關於這個問題我們也別只是空頭推理。筆者發現了一個很有說服力的實際例子，請讀者看一下。以下選自林彪秘書張雲生所著的《毛家灣紀實》：
林 彪煞有介事地發出了“第一號戰鬥號令”，他本人當時也大概是確估10月20日那天會發生蘇聯對中國的突然襲擊。根據預報，蘇聯外交部副部長庫茲涅佐夫率領 的代表團從伊爾庫茨克乘飛機起飛後，定於20日中午抵達北京東郊機場。林彪平時在中午12點前開始午休，但這天他卻堅持不等蘇聯代表團從飛機上走下來，決 不睡覺。他判斷蘇聯人坐的飛機，很可能不是運來什麼談判代表，而大半可能是攜帶原子彈的不速之客。因此，從這架飛機起飛開始，何時經過蒙古的首都，何時進 入我領空，何時經過張家口，何時飛近北京上空，何時在東郊機場降落，何時見到蘇聯人從飛機上走下來，他都不厭其詳的聽取從北京及時傳來的情況報告。直到最 後一次報告，才使他放心地去睡午覺了。
林彪最后一次代表毛澤東和黨中央、國務院發表國慶講話。
張雲生的回憶錄一向以準確，真實著稱。所以，我們可以這麼說：從伊爾庫茨克到北京東郊機場的每分每秒林彪都曾關注過。“多遠？多長時間？”這種問題林彪還用問嗎？怎麼一遇到李文普，林彪就弱智了，不但故意問他早該知道的傻問題，還故意暴露了叛逃的賊心？
第 三點疑問：林彪的司機楊振剛的舉動也不太合理。林彪汽車上一共六個人，他們是：林彪、葉群、林立果、劉沛豐、李文普、司機楊振剛。前4位是林彪“陰謀”的 核心人物。而李文普和楊振剛是局外人，特別是楊振剛，可以說基本不瞭解內幕。過去人們從來沒有關注過楊振剛的舉動，其實很值得研究一下他。如果林彪問了 “到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”而李文普又大喊“你們究竟要到哪裡去？當叛徒我不去！”則楊振剛當然應該明白林彪是要叛逃蘇聯。他應該有什麼舉動？ 楊振剛也是有老婆孩子的，他一個小小司機原本與林彪案毫無牽涉，犯得著替林彪賣命嗎？他應該也象李文普那樣逃跑才對呀！即使汽車上怕林立果用槍打他，在下 了汽車上飛機這個空檔，應該是有機會跑的。受共產黨教育那麼多年，層層篩選出來的人，面對叛國者即使沒有抵抗的勇氣，跑都不敢嗎？但是我們沒有看到楊振剛 絲毫的反抗舉動。
另外，據李文普自己的文章談到：“……這一切，山海關機場的許多工作人員都親眼所見。林彪是跟在葉 群身後從飛機舷門的軟梯子自己爬上飛機的。如果他不想走，在登機前說一句話，機場上的工作人員、飛機駕駛員和隨機工作人員都會上前保護林彪制止飛機起 飛……”從李文普的這段敘述中可以看出：機場上的工作人員就在林彪一行的附近。在山海關機場的許多工作人員眾目睽睽之下，楊振剛此時想跑是有機會的嘛。但 他並沒有想反抗的舉動，這合理嗎？
而反過來，假設林彪沒說過那句要命的話，那麼，楊振剛就並不知道林彪要叛逃。在這種情況下，則楊振剛的一切舉動就都是合理的，也不會讓人覺得反常。
第四點疑問：關於李文普揭發“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”這句話的時間問題：
李文普在“九一三”事件爆發以後，何時揭發林彪的這句問話，是有重要的意義的。李文普揭發的時間越早，越可能反映事情的真相。他揭發得越晚，就越可能基於某種切身利益的考慮對真相進行曲解。
據張寧介紹的情況，在“九一三”以後，專案組在毛家灣多次組織林辦全體工作人員召開集體會，揭發林彪罪行。在會上，李文普都沒有揭發林彪講過那句話。別的林辦人員也沒在別的場合聽李文普說起，由於這個情況的當事人至少在20人以上，所以張寧的介紹應當可信。
這 一情況非常重要。如果張寧的這個介紹屬實的話，我們不禁要問：林彪如果真的說過那句話，李文普為什麼當時在大會上不揭發？他沒有可能忘掉這句話，也沒必要 替林彪隱瞞什麼。他只需要實話實說，揭發這句話對他李文普本人沒有任何傷害（因為如果揭發這句問話，就更有利於官方給林彪定罪，所以官方是歡迎的，李文普 將會是揭發有功的）。相反，如果他故意隱瞞這句話，耽誤了案情的調查，倒可能給李文普招災。但是李文普為什麼當時不當著大家的面揭發，而是在事件發生半年 後才揭發出來呢？筆者分析，道理很簡單：因為林彪根本沒說過“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”這句話，所以李文普當時怎能揭發得出來？
只是在“九一三”事件發生大約半年以後，專案組對林辦人員的交待不滿意，將李文普單獨關押審訊後，由於某種原因，李文普才揭發林彪說過那句話。
總 之，筆者認為：如果林彪在去往山海關機場的車上真的問了“到伊爾庫茨克多遠，要飛多長時間？”這句話，則李文普就應該在事件發生後的揭發大會上立即當眾揭 露出來。如果當時一直沒有揭發，等到半年之後才說，就很可能是被誘供的結果。（節選自丁凱文主編《重審林彪罪案》，《新史記》第4期）
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