《中國密報》特約記者 石光劍
2013年4月9日，曾在中國民航業上演現實版“蛇吞象”收購的深圳航空公司原“幕後掌門”、高級顧問李澤源，在北京市第二中級法院出庭受審。一同受審的還有包括深航原董事長趙祥、深航原總經理李昆在內的五名深航高管。他們被控挪用深航20.3億元資金，導致高達7.5億元的資金至今未還。
軍旅出身的李澤源，曾在軍隊生產經營部門工作，是原總後勤部部長趙南起上將的部下，而趙南起則是提拔了現任中央政治局常委、人大常委會委員長張德江的“貴人”，李澤源“空手套白狼”收購深航時正是張德江主政廣東。此外，原國務院副總理曾培炎，還有包括羅志軍、強衛、蘇榮在內的數位省級高官，以及趙南起的女兒、秦基偉的女兒、歌星宋祖英和她的妹妹宋祖玉等人，都在深航大案中扮演關鍵角色。
直到今天，趙南起在他曾工作過的吉林省，曾任職過的總後勤部仍有一定的影響力。
中將李澤源，趙南起是後台
1956年出生的李澤源，原名李宜時，遼寧興城人，祖籍四川。在上世紀80年代，曾在軍隊生產經營部門工作，有媒體稱其有中將軍銜，也有網上資料披露，他曾擔任38軍汽車應急幹部，位至高管。
李澤源“背景很深”，“很有人脈”，是國內媒體對其常用的描述，但奇怪的是有關其個人簡歷和資料，“神通廣大”的媒體卻從未“挖”出來，只是當李澤源收購深圳航空公司時，他是趙南起部下的這個身分才被曝光，因此有港台和海外媒體都斷定，趙南起便是李澤源當年在軍中的後台。
說起趙南起，他可是軍中為數不多的少數民族出身的將軍。其官方簡歷顯示，1927年4月生，吉林永吉人，朝鮮族，1947年2月加入中國共產黨，1945年12月入伍，解放軍後勤學院指揮系畢業，大專文化，上將軍銜。
趙南起的仕途是從朝鮮戰爭開始的。之前，他一直作為一名文員在政府和黨委機關做些文職工作，也擔任過科長之類的小幹部。1950年朝鮮戰爭爆發，東北地區形勢緊張，趙南起被調入東北軍區司令部情報處做參謀，開始了他的軍事生涯。
1950年10月，中國人民志願軍進入朝鮮作戰，趙南起作為朝鮮族幹部第一批入朝，並在志願軍司令部作戰處當參謀，並認識了毛澤東的兒子毛岸英。在朝鮮期間，趙南起和毛岸英一起作為作戰參謀，在志願軍司令部協助彭德懷進行作戰指揮，直到毛岸英被美軍飛機投放的燃油汽油彈焚燒至死。
趙南起在司令部做作戰參謀，一直到1952年。由於志願軍後勤線遭到美軍大規模破壞，趙南起作為支援人員調入志願軍後勤司令部參謀處當參謀。這也是趙南起開始從事軍隊後勤方面工作的開始，此後趙南起一直在軍隊後勤方面工作。來到志願軍後勤司令部，也使趙南起認識了洪學智，正是在此期間認識了洪學智，並在後勤工作中得到洪學智的賞識，才有後來趙南起調入總後勤部任職。趙南起在志願軍後勤司令部一直負責運輸工作，後來擔任了運輸科科長。
1953年《朝鮮停戰協定》簽訂後，中國人民志願軍駐軍朝鮮，趙南起作為後勤軍官繼續留在朝鮮工作。1955年，趙南起被授予少校軍銜。被授銜後，趙南起被派回國內進入後勤學院學習深造。在後勤學院指揮系學習畢業後，趙南起還在後勤學院當了一年的教員。1957年，他返回朝鮮，任後勤部司令部組織計劃處計劃科科長，直到1958年志願軍回國。
趙南起回國後，一直在吉林省軍區延邊軍分區做政治工作，擔任過政治部副主任、主任、副政委和第二政委。1966年，文化大革命爆發後，趙南起受到沖擊，被撤銷職務，關入牛棚。直到1973年復出。復出後，在通化軍分區做政委，一直到吉林省軍區政委。
趙南起在吉林工作期間，不僅擔任軍職，還擔任地方職務。1978年起擔任過吉林省延邊州的州委書記、人大主任，吉林省副省長、一直到吉林省省委書記（當時有省委第一書記，省委書記只相當後來的省委副書記）。
由於在吉林任職期間分管農業工作，主持農業改革，全省糧食產量、商品糧供應量、農民人均收入值、農業投入產出比四項年增幅躍居全國第一，這些成績引起了洪學智對這個曾經在自己身邊做過的後勤參謀的注意。1985年，由總後勤部部長洪學智提名，趙南起調任總後勤部副部長，這是洪學智有意提拔趙南起做下一任總後勤部部長。1987年，洪學智離開總後勤部，趙南起接任總後勤部部長，並任中央軍委委員。由一個省軍區政委直升至總部，這是中國軍界少有的現象。
1988年，趙南起被授予上將軍銜。1992年，趙南起離任總後勤部部長，到軍事科學院擔任院長。1995年退役。退役後於1998年被選為全國政協副主席。（《中國密報》第9期）
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