本台法语组周二夜 间报道称，中国总理温家宝当天在北京举行的第十四届中欧峰会上，面对会的欧洲理事会主席范龙佩及欧盟委员会主席巴罗佐等人展现了中国准备更大程度帮助欧洲 寻求解决欧债危机的良好意愿。据悉，巴罗佐在会上表示，欧洲对中国给予的支持表示欣赏。他指出，欧中双方的经济非常的接近，欧洲经济的愈合对中国会是有利 的。
来自北京的报道显示，中国总理温家宝在与欧盟方面的领导人会晤后承诺，北京准备加大「解决欧盟债务问题的力度」。欧中双方在领导人会晤 联合新闻公报中提到，双方同意将建立中欧投资协定，并尽早启动谈判进程。公报显示，欧中双方领导人同意，一项内容丰富的中欧投资协定将促进和便利相互投 资，这一协定将包括双方关注的所有事项，内容将涵盖市场准入问题，双方目前不预判最终结果。中欧双方也决定尽早召开双方高科技贸易工作组首次会议，并继续 积极推动中欧知识产权合作项目等。
中欧双方还同意加强和深化宏观经济、贸易、财经等领域的务实合作。中方重申将继续支持欧洲一体化进程，欧方也重申支持大陆的和平发展，尊重中国的主 权和领土完整。中欧双方强调，欧洲仍是中国第一出口地；而中国也是欧盟成长最快的出口市场。双方认识到继续反对贸易和投资保护主义的重要性。此外，中欧还 同意加强深化能源科技、汽车领域的合作。
除了欧洲债务问题以外，中国国务院总理温家宝周二表示,愿意就各种事务与欧盟进行对话,包括人权问题在内;并且愿意通过联合国在叙利亚问题上作出努 力。就叙利亚问题，温家宝表示，当务之急是阻止叙利亚发生战乱，温家宝称，为了实现这个目标，中国承诺，在叙利亚问题上不会袒护包括政府在内的任何一方， 包括叙利亚政府。中方将继续按照《联合国宪章》的宗旨和原则支持各方的斡旋努力，也准备加强与叙利亚各方及国际社会的沟通，继续发挥建设性作用。
路透社周二发自北京的报道，欧盟执委会主席巴罗佐当天在同一会议中表示,不将航空业纳入减排体系是没有道理的。欧盟自今年将航空运输纳入碳排放交易 体系，但遭到包括中国、美国等国家在内的强烈反对。据介绍 ，欧盟碳排放交易体系(ETS)于2005年推出。根据规定，从今年1月1日起,所有到、离欧盟机场的国际航班均纳入这一体系。如果航空公司的碳排放量超 出上限，将被强制要求购买排放许可，否则将面临每排放一吨二氧化碳一百欧元的罚款。
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