| F-16A/B戰機性能提升計劃尚在紙上階段，美方已要求加價。價格的提升遠超戰力的升級，這是台灣的悲哀。 |
| 馬英九政府任內，唯一引發台海兩岸和美國緊張關係的軍購案是F-16A/B戰機性能提升計劃。台美雙方才談妥初步經費為一千八百億台幣，可是不到三個月卻又傳出美方故態復萌，要求台灣就發動機的更新及研發調高經費。 美方獅子大開口表示必須加價六百億元台幣，也就是說，只停留在紙上作業階段就坐地喊價增加三成費用，未來真正進入實質生產線，美方要如何追加預算讓台灣軍方著實頭皮發麻。 F-16A/B提升案談判才剛落幕，F-16A/B發動機的更新就成為美方積極遊說的項目，美方提出由原有的F-100-PW-200發動機更新為F-100-PW-229，加強F-16A/B的推力，讓彈量與電力提升，以符合空軍的需要。只不過美方開價高達五百四十億，令軍方立即打退堂鼓。 美方另外要求加價的就是針對F-16A/B提升案中最重要的部分——雷達，美方將首度在該戰機中使用「電子掃描相位陣列」(AESA)雷達，由於這是首度為台灣戰機而設計的雷達，因此台灣必須分攤研發經費，並承擔未來使用上的風險。光這部分的研發經費就又追加了六十億台幣，著實令外界懷疑F-16A/B的軍購案可能會成為軍方的「凱子軍購」，甚至成為國防的錢坑。 其實，F-16A/B提升案是台灣不願接受的次等軍購案，尤其F-16A/B提升後對台海戰力並沒有改善，仍必須面臨跨世紀機種更換，F-16A/B提升案多此一舉，純粹因應美方在國防經費索求。 尤其在面對中國武器現代化，投射精準度大幅提升，F-16A/B戰機已經不是台灣國防上考慮的機種。台海第一波攻擊後，台灣現有戰機即使沒有被摧毀，也會因機場跑道遭破壞而癱瘓，而找不到任何可以起飛的場地。台灣需要的戰機必須適用於短跑道，甚至是垂直起飛機種，F-16A/B的提升很難符合台灣戰略需求。 美方也深知F-16A/B性能提升對台灣軍事劣勢根本沒有改變。在不激怒中國大陸前提下，又能從軍購中牟取應有利益，已成美方長久以來的策略。無論愛國者飛彈、防空飛彈，甚至紀德艦、長程預警雷達等大型軍購，都把台灣作為武器軍火回收場，把過時的次級裝備兜售台灣，永遠沒有以台灣基本戰略需求為考量。 F-16A/B軍購進入實質進程時，美方還是會一如過往要台灣加價，屆時F-16A/B性能提升不多，反而是價格的提升遠超戰力的升級，這正是台灣最大的悲哀。 |
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