金正日的神秘移動裝甲辦公室

亞洲週刊

金正日的專列共十七節車廂，防彈鋼板厚達八十厘米。


朝鮮官方稱金正日死於他熱中的野戰列車。這神秘的火車，被稱為「移動的裝甲辦公室」、「帶輪子的完美要塞」。他乘坐的專列，每組通常十七節車廂，總共有六組九十節車廂。車廂牆壁厚達八十厘米，地板鋪上防彈鋼板，穿甲彈也不易擊破。車廂有隱身工藝塗層，能防範雷達、紅外線傳感器和聲音偵察。美國、韓國情報部門長期來試圖運用偵察衛星、U-2偵察機等各種裝備，判定金正日行蹤，平壤當局最擔心的是被隱形無人機對他定點清除。美軍的「微塵技術」在伊拉克追蹤目標人物已相當有效，可望從空中鎖定與金正日行蹤慣連的地上或地下居所，從空中用鑽地炸彈狙殺金正日。不過，「微塵技術」並非萬能，它無法及時捕捉移動著的目標。

這綠皮裝甲專列緊挨車頭的是大型辦公專用車廂，可舉行各種會議。隨後是臥舖車廂、通訊車廂，最後是警衛、隨從人員車廂。有一節經特別改裝的車廂，裝運的是金正日的奔馳（平治、賓士）防彈轎車，可直接從火車上開到地面。所有車廂都配備先進的通訊設施，可實時接入衛星電子地圖及互聯網尖端通信設備，列車行進時，通訊絕對不會出現故障。列車配有舉辦宴會的車廂、放映電影的車廂。

金正日每年至少百次的外出視察，幾乎都乘坐專列。他不喜歡坐飛機的習慣，有西方傳媒說他患「畏高症」，有說他擔憂飛機失事。他在一次訪談時說：「西方傳媒都是胡扯，我如果坐飛機出行，我還能知道什麼呢？乘飛機只能見到官員，坐火車卻能見到普通人。」其實，金正日有乘飛機的記錄：一九六五年四月，與父親金日成乘飛機出訪印尼；一九六六年春坐上新購置的金日成專機參加試飛。

金正日乘火車出行，創造了安保奇蹟，保密措施滴水不漏，幾乎沒人知道他何時啟動駛出，去向何方。他的專列由成立於一九七六年的朝鮮護衛總局負責運行和保養，下設政治部、參謀部、保衛部和後方總局。專列運行時，有空中飛機監護，地面有警衛員、親衛隊、保衛部、軍隊、人民保安省等構建五、六道警衛網。在朝鮮境內，專列有十九座號稱「一號站」的專用火車站，這些車站離他在當地的別墅不超過三十公里。（江迅）